Choć głównym zadaniem naszego studia było przeprojektowanie czoła tramwaju, prawda jest taka, że projekt ten wychodził szeroko poza swój podstawowy temat. To nie tylko stylistyka pojazdu. To również wizerunek zarówno MPK Wrocław - właściciela pojazdów, jak i firmy SAATZ - ich producenta. Każdy pojazd, który opuszcza bramy zajezdni, staje się wizytówką marki oraz - co najważniejsze - bardzo ważnym elementem miejskiego krajobrazu. To odpowiedzialne zadanie.

Škoda 16T, na której bazuje projekt, od wielu lat porusza się po ulicach Wrocławia. Miasto przez ten czas wyraźnie się zmieniło, a wraz z nim technologia, ludzie i ich przyzwyczajenia. Świadomość tych nieustannie zachodzących zmian powoduje, że należy spojrzeć na projekt inaczej. Nowy tramwaj nie jest przeznaczony tylko dla dzisiejszych nas i dzisiejszego Wrocławia. Będzie on świadkiem kolejnych zmian i dalszego rozwoju. I właśnie na te zmiany należało go przygotować. A to oznacza - uodpornić.